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我们可以通过韧性和光洁度的膜布材料，来降低受到大风和大雨的阻力，变相的来增加膜结构停车棚的张力，从而增加牢固度。很多人见到的膜结构车棚都会被膜结构车棚的形状所吸引，要知道膜结构车棚的形状非常的重要。膜结构车棚虽然是-的材料，但是在使用过程中，承受着很大的压力。因为膜结构车棚的形状和传统车棚的形状不同。

膜材料的幅宽。在膜结构车棚设计时，找形分析过程中的平面网格划分时，就要考虑到膜材料的幅宽。尽量使一块膜布中包含的膜单元是完整的，否则还要通过插值计算确定膜块边界点的位置。美观。因为，膜结构车棚材料具有透光性，实际结构中可以清楚地看见焊缝，所以裁剪缝的布置一定要规则、合理，好能形成一些漂亮的图案以增加结构的美感。

表面曲率。以前的裁剪方法都无法给出曲面任一点处的曲率。而现在因为采用的是曲面膜单元，所以可以得到每个单元的曲率。如果相邻单元曲率相差很大，说明在这个位置，曲面扭曲得很-，如果裁剪缝在此处不切断重新开始，那么裁剪膜块的边界在此处就会有很大的弧形。从相邻单元曲率的变化趋势，可以判断出测地线的大致走向。如果膜表面设置有压索或脊索，那么好使裁剪缝与压索或脊索重合，使索不至于打乱焊缝的图案布置。

膜结构跨度空间大-其因为自重轻，膜结构车棚修建能够不需要内部支撑面大跨度掩盖空间，这使大家能够列灵活计和运用修建空间，描绘出愈加有构思的修建。注意在自己使用或是公共场所停车或停放时要先看看车棚，看膜结构车棚是否有变型，生锈或其它可能有安全-的存在。膜结构车棚收支口及道路设计要满意消防安全、行车安全、使用方便等要求。如收支口宽度，双向行进不小于7米，单向不小于5米，并在收支口边内2米做角度向外120度范围内，至边线外7.5米以上无遮挡视野障碍物。